Beschreibung
Mountainbike-Kurbelgarnitur Sram Gx Pédalier 1000 Bb30 175 Noir 10 Vit 36/22 Bb N/Inclus
Die SRAM GX 2x-Kurbelgarnitur liefert bei jeder Fahrt eine konstante Leistung. Ausgestattet mit X-Glide™-Kettenblättern von SRAM ist die GX-Kurbelgarnitur für 2-fache Schaltleistung ausgelegt. In Kombination mit unserer 10-42 Kassette und dem GX 2x Schaltwerk bietet das GX 2x11 den größten Gangbereich, der jemals in einem 2x-Antriebssystem angeboten wurde.
Merkmale:
- SRAM GX 2x Kurbelgarnitur liefert stets gleichbleibende Leistung - Arm aus geschmiedetem Aluminium der Serie 6000
- X-Glide™ 2x11 Schaltungstechnologie
- GX 2x11 bietet den größten Gangbereich, der je in einem 2x-Antriebssystem angeboten wurde
- Option Kettenblattschutz
- BOOST 148 kompatibel - Option für Fatbike-Kurbeln
Spezifikationen:
- Material der Arme: Serie AL 6000
- Material Kettenblatt: Aluminium
- Gewicht: 774g (24mm Achse, 175mm, 36-24t)
- Schutz: Kettenblattschutz verfügbar
- Tretlager: BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP® Empfohlene Kette: PC-X1, PC-1130
- Empfohlene Kette: PC-X1, PC-1130 - Schnittstelle: 24mm, 30mm
- Vorgestellte Technologie(n): X-Glide™, BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP®, BOOST
- Optionen: BOOST 148
- Andere : Kettenlinie - 49.0mm, 52.0mm, 66.5mm
Technologie:
- BB30: Zusätzlich zu den erheblichen Gewichtseinsparungen bietet diese Kurbelgarnitur einen reduzierten Q-Faktor, mehr Spiel für die Zapfen, eine verbesserte Haltbarkeit der Lager und eine stabilere Kurbelkonstruktion.
- BOOST: Dank revolutionärer Fortschritte bei den Fahrradkomponenten wie den XX1-, X01- und X1-Antriebssystemen von SRAM haben Mountainbike-Designer fast unbegrenzte Freiheit, sich ausschließlich auf die Leistung des Fahrrads zu konzentrieren. Jeder Fortschritt verlangt, dass das Ganze perfekt funktioniert. Aggressive Trail- und Enduro-Fahrer wissen die Vorteile großer Laufräder zunehmend zu schätzen, doch viele sehen 27,5er- und 29er-Laufräder immer noch als mögliche Schwachstelle an. Deshalb hat SRAM einen offenen Standard mit Boost-kompatiblen Komponenten für den SRAM Antrieb, RockShox Naben und Gabeln entwickelt.
- GXP®: Das GXP Gutter Seal Design reduziert Reibung und Gewicht und verbessert das Fahrgefühl und die Leistung.
- PressFit: Eine Variante der externen GXP-Kurbelgarnitur. PressFit reduziert das Gewicht um bis zu 40 Gramm und erleichtert die Montage, indem die Lagerschalen in den Rahmen gedrückt statt geschraubt werden. Es erfordert keine Änderung der Länge und des Durchmessers der Kurbelachse. Pressfit 30 ? Dies ist ein neues Design von SRAM. Es vereint das Beste der BB30- und Press-Fit-Innenlager in einem aufregenden Paket. Diese Kurbelgarnitur ist für Tretkurbeln mit 30-mm-Achse ausgelegt. Der Hauptunterschied zum PressFit 30 ist die Art und Weise, wie die Lager im Rahmen montiert sind. Die Lager sind in Nylonschalen untergebracht, die in das Tretlager des Rahmens gepresst werden. PressFit 30 hat eine integrierte Dichtung, die in den Lagerschalen vormontiert ist, um die Lebensdauer der Lager zu verlängern. Die Rahmen müssen einen Tretlager-Innendurchmesser von 46 mm haben, um dieses System aufnehmen zu können. Das PressFit 30 für die Straße benötigt ein 68 mm breites Tretlager, während das PressFit 30 für das MTB ein 73 mm breites Tretlager benötigt.
Vorteile:
- Erhebliche Gewichtseinsparung, reduzierter Q-Faktor, mehr Platz für Wirbel, längere Haltbarkeit der Lager, steifere und stärkere Kurbelkonstruktion, einfache Montage. Ermöglicht die Verwendung von Rahmenrohren mit größerem Durchmesser und erhöht die Steifigkeit des Rahmens.
Benachteiligungen:
- Wird noch erforscht. X-SYNC? KETTENBLÄTTER SRAM X-SYNC? 1X Kettenblätter bieten ein Höchstmaß an Leistung und Haltbarkeit. Die Kanten der hochrechteckigen SRAM X-SYNC?-Zähne greifen früher in die Kette ein als herkömmliche dreieckige Zähne. Das schmale, scharfe Zahnprofil und die abgerundeten Fasen helfen, eine umgelenkte Kette zu bewältigen. Um die bestmögliche Leistung unter schlammigen Bedingungen zu gewährleisten, wurden die X-SYNC? Kettenblätter mit Aussparungen für die Kettenglieder und Innenrollen versehen, die den Schlamm ableiten. Die in Deutschland entwickelten X-SYNC?-Ringe sind ein integraler Bestandteil des SRAM 1X?-Getriebes.
