Ein Fahrradschloss mit Kette umschließt, was ein starrer Bügel nicht erreicht: einen breiten Pfosten, ein Gitter, den Rahmen eines Lastenrads. Sein Widerstand hängt von drei Dingen ab: von Stärke und Form der Kettenglieder, auf dieser Seite von 6 mm bis über 13 mm, von der Qualität des Schlosses, integriert oder als Vorhängeschloss, und von der Länge, die auch das Gewicht bestimmt, das Sie mitnehmen.
Drei Bauarten teilen sich diese Seite. Die Kette mit integriertem Schloss schließt an einem Schlosskörper, der fest zum Kettenschloss gehört: Bei der Kryptonite Evolution ist das letzte Glied am gehärteten Riegel befestigt, damit die Verbindungsstelle keine Schwachstelle mehr bildet. Die einzeln verkaufte Kette wird mit einem separat gewählten Vorhängeschloss oder Bügelschloss verschlossen: So funktionieren die Ketten Auvray Xtrem, die allein oder zusammen mit einem Bügelschloss angeboten werden, das als Vorhängeschloss dient. Die Lasso-Kette schließlich endet in einer Öse, durch die man sie zurückführt, um einen festen Gegenstand zu umschlingen, bevor das andere Ende verriegelt wird.
Eine vierte Verwendung dient der Ergänzung: Einsteckketten werden in das Schloss eines Rahmenschlosses gesteckt und verbinden das Fahrrad mit nur einem Schlüssel mit einem festen Gegenstand.
Die Stärke der Glieder gibt die Größenordnung für den Widerstand gegen das Durchtrennen an. Auf dieser Seite reicht sie von 6 mm bei Zusatzketten wie der Abus IvyTex über 9 und 10 mm für die Stadt, etwa bei der Abus Steel-O-Chain 9809 oder der Kryptonite Evolution, bis zu 13,5 mm bei der Auvray Xtrem. Auch die Form zählt: Vierkant- oder Sechskantglieder bieten den Backen eines Bolzenschneiders weniger Angriffsfläche als runde Glieder. Gehärteter Stahl, durchgehärtet oder einsatzgehärtet, macht das Glied widerstandsfähiger gegen die Säge.
Die Skalen der Hersteller ordnen die Modelle ein: Die Abus Ivy 9210 mit 10-mm-Vierkantgliedern erreicht Stufe 13 von 15, die Steel-O-Chain 9809 Stufe 12. Um zwei Marken miteinander zu vergleichen, sind unabhängige Prüfungen aussagekräftiger, etwa die VdS-Anerkennung nach der Richtlinie VdS 2597 mit den Klassen N, A und B.
Die Länge richtet sich danach, was Sie anschließen. Mit 60 bis 90 cm verbindet die Kette den Rahmen mit einem Fahrradbügel oder einem dünnen Pfosten; mit 100 bis 110 cm führt sie zusätzlich durch ein Laufrad; mit 140 und 170 cm, wie bei Auvray, Abus oder Trelock, umschließt sie ein Lastenrad, einen Baumstamm oder mehrere Fahrräder. Das Gewicht steigt schnell: Eine Seatylock Viking mit 110 cm und 7-mm-Gliedern wiegt 1,6 kg, eine Abus Ivy mit 170 cm und 10-mm-Gliedern bringt 4,4 kg auf die Waage. Die schwersten Ketten werden über der Schulter oder in einer Tasche getragen, oder sie bleiben zu Hause oder am Arbeitsplatz an einem festen Ankerpunkt.
Die Kette ist die Lösung für Fahrräder mit ungewöhnlicher Form, Lastenräder, Longtails, Dreiräder, und für Abstellorte ohne Fahrradbügel. Sie ergänzt gern ein Bügel- oder Rahmenschloss zu einem doppelten Schutz aus zwei unterschiedlichen Bauarten, wie er für ein lange abgestelltes E-Bike empfohlen wird. Zu Hause schützt sie, kombiniert mit einem im Boden oder in der Wand verankerten Bodenanker, ein Fahrrad in der Garage oder im gemeinsam genutzten Fahrradraum.
Für einen kompakten Schutz sehen Sie sich die Bügelschlösser oder die Faltschlösser an. Einsteckketten lassen sich mit Rahmenschlössern kombinieren, Bodenanker und Vorhängeschlösser finden Sie bei den weiteren Fahrradschlössern. Alle Bauarten sind in der Kategorie Fahrradschlösser versammelt.
Auvray, französischer Spezialist für Zweiradschlösser, hat seine Xtrem-Reihe vom niederländischen Label ART zertifizieren lassen; die Xtrem-Ketten mit 13,5 mm gibt es einzeln in 140 oder 170 cm, als Lasso oder mit einem Bügelschloss, das als Vorhängeschloss dient.
Kryptonite schmiedet die 10-mm-Sechskantglieder seiner Evolution-Kette aus Manganstahl; die New-York-Serie steht an der Spitze seines Sortiments, und eine 9-mm-Einsteckkette passt in die Rahmenschlösser der Marke.
Seatylock bietet die Viking-Kette in zwei Stufen an, Silver und Gold, und in Längen von 90, 110 und 140 cm; die Viking 110 kombiniert 7-mm-Glieder mit einer Silikonummantelung.
Abus umhüllt seine Ketten mit einem Textilschlauch, der den Lack schont und kein Wasser aufnimmt, von der Ivy 9210 mit 10-mm-Vierkantgliedern bis zur Steel-O-Chain 9809, deren XPlus-Zylinder gegen Picking ausgelegt ist.
Axa, niederländische Marke, bietet die Kette Absolute an, Stufe 9 von 15 auf ihrer eigenen Skala, sowie ULC-Einsteckketten, die in ihren Rahmenschlössern verriegelt werden.
Onguard nennt die Maße seiner Ketten im Namen: Die Mastiff misst 110 cm bei 10-mm-Gliedern.
Ketten aus abgelösten Serien landen im Schlussverkauf Ausrüstung, die neuesten Modelle in den Neuheiten. Der Black Friday bietet sich an, um ein Bügelschloss vor den langen Winternächten um eine Kette zu ergänzen.
Als Ergänzung, für das Vorderrad oder einen kurzen Stopp in Sichtweite, ja. Für langes Parken in der Stadt wählen Sie Glieder von mindestens 9 bis 10 mm aus gehärtetem Stahl mit einem Schloss gleichen Niveaus, oder Sie ergänzen ein zweites Schloss.
Ja, sofern Sie eine passende Einsteckkette wählen: Die 9-mm-Kette von Kryptonite passt in die Rahmenschlösser von Kryptonite und Axa, die ULC in die von Axa, und Trelock verkauft sein Rahmenschloss RS 430 mit der Kette ZR 355. Das Fahrrad wird dann mit dem Schlüssel vom Rahmenschloss am festen Gegenstand verriegelt.
Der Code erspart das Mitführen eines Schlüssels und lässt sich leicht teilen, was zu Zusatzketten wie der Kryptonite Keeper mit Zahlenschloss passt. Ketten mit hoher Sicherheit schließen überwiegend mit Schlüssel, mit Scheibenzylindern, die Picking besser widerstehen.
Führen Sie die Kette durch den Rahmen selbst, nicht durch die Transportbox oder ein abnehmbares Zubehör, und dann um einen soliden festen Gegenstand. Halten Sie die Kette straff und vom Boden fern, damit sie nicht gegen den Bordstein gedrückt werden kann, und ergänzen Sie nach Möglichkeit ein Rahmenschloss am Hinterrad.
Beim Durchhärten wird der Stahl im ganzen Querschnitt gehärtet. Beim Einsatzhärten wird zuerst die Oberfläche mit Kohlenstoff angereichert und dann gehärtet: Es entsteht eine sehr harte Außenschicht, die das Sägeblatt abnutzt, um einen zäheren Kern, der bei einem Schlag nicht bricht.