Fahrradbremse fürs Citybike: Bremsschuhe, Scheiben

Welche Fahrradbremsen gibt es am Citybike?

• V-Brake: zwei senkrechte Bremsarme auf Sockeln an Rahmen und Gabel, sehr verbreitet an Cityrädern und Trekkingrädern, kräftig und einfach einzustellen.
• Seitenzugbremse: ein Bremskörper, der mit einer zentralen Schraube über dem Rad befestigt ist, an klassischen Cityrädern und an Rennrädern.
• Scheibenbremse, mechanisch mit Seilzug oder hydraulisch: immer häufiger, vor allem an E-Bikes.
• Trommel- oder Rollenbremse, in der Nabe untergebracht: vor Regen geschützt und wartungsarm.

Unabhängig vom System verlangen die Vorschriften zwei Bremsen: in Deutschland und Österreich zwei voneinander unabhängige Bremsen, in der Schweiz zwei kräftige Bremsen, eine am Vorder- und eine am Hinterrad. In der Praxis heißt das eine Bremse pro Rad, jede mit eigenem Hebel.

Bremsschuhe: richtig wählen und einstellen

Der Bremsschuh muss zur Bremse und zur Felge passen. Cartridge-Bremsschuhe bestehen aus einem Halter und einem herausnehmbaren Belag, der allein bei Verschleiß getauscht wird; einteilige Bremsschuhe werden komplett ersetzt. Ein Belag für Aluminiumfelgen eignet sich weder für Carbon- noch für Stahlfelgen, die eine eigene Gummimischung brauchen. Bei der Montage muss der Bremsschuh mit seiner ganzen Fläche auf der Felgenflanke aufliegen, ohne den Reifen zu berühren; die Vorderkante sollte etwas früher Kontakt haben als die Hinterkante, damit die Bremse nicht quietscht. Ersetzen Sie ihn, sobald die Rillen im Belag verschwunden sind.

Die Scheibenbremse in der Stadt und am E-Bike

Die Scheibenbremse bremst bei Regen genauso gut wie im Trockenen: Sie wirkt fern der nassen, verschmutzten Felge und nutzt sie nicht ab. Am E-Bike, das schwerer ist und öfter mit hohem Tempo unterwegs, ist sie sehr verbreitet, mit Scheiben von 180 mm oder vorn sogar 203 mm, die wiederholtes Bremsen besser verkraften. Die hydraulische Bremse braucht weniger Handkraft am Hebel und gleicht den Verschleiß der Beläge selbst aus; die mechanische Bremse mit Seilzug ist einfacher zu warten, muss aber mit fortschreitendem Belagverschleiß nachgestellt werden.

Notieren Sie vor dem Tausch einer Bremsscheibe ihre Aufnahme, 6-Loch oder Center Lock, und ihren Durchmesser, und prüfen Sie, ob sie Ihre Beläge verträgt: Mehrere Shimano-Scheiben sind nur für organische Beläge (Resin) freigegeben.

Bremsen im Alltag pflegen

Ziehen Sie vor der Fahrt im Stand beide Hebel: Keiner darf den Lenker berühren, und das Rad darf sich beim Schieben nicht bewegen. Ein locker gewordener Zug lässt sich mit der Einstellschraube am Hebel oder an der Bremse nachspannen. Reinigen Sie verschmutzte Felgenflanken und fetten Sie niemals eine Felge, eine Scheibe oder Beläge. Gibt der Hebel einer hydraulischen Bremse weich nach und lässt er sich weiter ziehen als zuvor, muss sie entlüftet werden. Kontrollieren Sie den Verschleiß von Bremsschuhen und Belägen zweimal im Jahr und vor jeder langen Fahrt. Eine Shimano-Rollenbremse wird mit dem eigenen Spezialfett der Marke geschmiert, nie mit gewöhnlichem Fett.

Bremsen für Rennrad, MTB, Gravel und Ersatzteile

Die Bremsen gibt es je nach Disziplin: Rennradbremsen mit Felgen- und Scheibenbremsen für sportliche Straßenräder, MTB-Bremsen mit kräftigen Bremsen für Trails, Gravel-Bremsen und BMX-Bremsen. Hebel, Züge, Beläge und Entlüftungskits sind in den Bremsen-Ersatzteilen zusammengefasst. Am Citybike ergänzen Laufräder und Reifen die übrigen Laufräder und Komponenten.

Welche Bremsenmarke fürs Citybike?

Shimano führt seine Bremsscheibe RT-EM300 unter den E-Bike-Komponenten: Hinten montiert, trägt sie den Magneten, den der Geschwindigkeitssensor des Motors ausliest. Die Marke liefert auch die Cartridge-Bremsschuhe R55C4 für ihre Seitenzug-Felgenbremsen.

Sram bietet komplette hydraulische Bremsen von der Level bis zur Maven an, einer Vierkolbenbremse, die mit Mineralöl arbeitet, sowie Scheiben wie die CenterLine.

XLC, eine vom Accell-Konzern gegründete Komponentenmarke, bietet Bremsschuhe für V-Brakes, für Rennrad-Seitenzugbremsen und für hydraulische Felgenbremsen an, im Viererset oder in Werkstattboxen.

Clarks Cycle Systems, britischer Hersteller aus Derby mit Spezialisierung auf Bremsen, bietet komplette hydraulische Scheibenbremsen und die passenden Scheiben an.

Fibrax, ein walisisches Unternehmen, das seine Bremsschuhe und Beläge in Wrexham fertigt, bietet Bremsschuhhalter für Seitenzugbremsen an Cityrädern an, darunter eine Version mit Belag für Stahlfelgen bei Nässe.

Tektro, taiwanischer Hersteller aus Changhua, dessen erste Produkte Cantilever-Bremsen waren, empfiehlt seine hydraulische Vierkolbenbremse Orion für E-Bikes mit Mittelmotor; er liefert auch Cartridge-Bremsschuhe.

Citybike-Bremsen im Angebot

Bremsschuhe, Scheiben und Bremsen aus Auslaufserien finden Sie im Schlussverkauf für City-Bremsen, kürzlich ins Sortiment aufgenommene Teile in den Neuheiten. Nutzen Sie den Winterschlussverkauf, um die Bremsen eines ganzjährig genutzten Rades zu erneuern.

Häufige Fragen

Ist die Vorderradbremse gefährlich?

Nein, sie ist die wirksamste: Beim Bremsen verlagert sich das Gewicht nach vorn, und das Vorderrad leistet den Großteil der Verzögerung. Dosieren Sie sie schrittweise, mit beiden Händen, und zurückhaltender auf rutschigem Boden oder in Kurven. Das Risiko liegt in einem abrupten Ziehen am Hebel, nicht in der Bremse selbst.

Warum quietscht meine Fahrradbremse?

An der Felge liegt es oft an einem schlecht ausgerichteten Bremsschuh oder einer verschmutzten Felge. An der Scheibe deutet es auf nicht eingebremste Beläge hin, auf Beläge, die durch Schmier- oder Reinigungsmittel verunreinigt sind, oder auf einen schlecht zentrierten Bremssattel. Reinigen, neu ausrichten und verunreinigte Beläge ersetzen.

Meine Bremse geht nicht zurück: was tun?

Bei einer Seilzugbremse hakt der Zug oder die Hülle: Reinigen und schmieren Sie den Zug, oder ersetzen Sie Zug und Hülle, wenn sie verrostet oder geknickt sind, und prüfen Sie dann die Rückstellfeder der Bremse. Bei einer hydraulischen Bremse können verschmutzte Kolben ausgefahren bleiben: Eine Reinigung des Bremssattels und bei Bedarf eine Entlüftung beheben das Problem.

Kann man ein Citybike auf Scheibenbremsen umrüsten?

Dafür brauchen Rahmen und Gabel Aufnahmen für den Bremssattel und Naben für Bremsscheiben. Fehlen diese Aufnahmen, müssen Gabel und Laufräder getauscht werden: Dann ist es sinnvoller, Bremsschuhe und Züge der vorhandenen Bremse zu erneuern.

Wie stelle ich die Bremsen am Citybike ein?

Beginnen Sie mit der Zugspannung, über die Einstellschraube an Hebel oder Bremse, bis der Hebelweg kurz ist und nichts schleift. Bei Felgenbremsen zentrieren Sie anschließend die Bremsschuhe mit den Federeinstellschrauben im gleichen Abstand zu beiden Flanken. Bei Scheibenbremsen lösen Sie den Bremssattel, ziehen den Hebel und schrauben den Sattel in dieser Position wieder fest, damit er mittig zur Scheibe sitzt.