Ein Radtrikot wird körpernah getragen: Es leitet Schweiß ab, bietet dem Wind weniger Angriffsfläche als weite Kleidung und hält Ihre Sachen in den Rückentaschen griffbereit. Wählen Sie zuerst den Schnitt, eng anliegend für hohes Tempo oder etwas lockerer für lange Ausfahrten, dann die Ärmellänge nach Temperatur und das Material, Kunstfaser oder Merinowolle. Modelle für Herren, Damen und Junioren, Unterhemden inklusive.
Das Rennradtrikot ist das Oberteil für die vorgebeugte Haltung auf dem Rad. Sein Frontreißverschluss regelt die Belüftung am Anstieg, sein Rücken, länger als die Vorderseite, bleibt an Ort und Stelle, wenn Ihre Hände auf den Bremsgriffen liegen, und seine Rückentaschen, meist drei, nehmen Riegel, Schlauch oder Windjacke auf, ohne beim Treten zu stören. Der Funktionsstoff transportiert den Schweiß nach außen und trocknet schnell, während ein Baumwoll-T-Shirt nass bleibt und den Oberkörper schon in der ersten Abfahrt auskühlt.
Rennradtrikots teilen sich in zwei große Familien. Der enge Schnitt, Race- oder Aero-Fit genannt, liegt direkt auf der Haut: Der Stoff flattert nicht im Wind, was zählt, sobald das Tempo steigt, in der Gruppe wie allein. Die Ärmel reichen oft weiter über den Oberarm, der Kragen bleibt kurz. Der Komfortschnitt, manchmal Club- oder Regular-Fit genannt, lässt an Bauch und Schultern etwas Spielraum: Er passt zu langen Ausfahrten, zu Tourenfahrern und zu allen, die das Kompressionsgefühl nicht mögen.
Für die Größe messen Sie Ihren Brustumfang und vergleichen ihn mit der Tabelle der Marke, denn die Größentabellen unterscheiden sich von Hersteller zu Hersteller. Ein gut gewähltes Trikot wirft in Fahrposition keine Falten am Bauch und rutscht im unteren Rücken nicht hoch. Damenmodelle haben einen eigenen Schnitt, schmaler an den Schultern und taillierter, und die Juniorengrößen kleiden junge Rennfahrer ein.
Die meisten Trikots kombinieren technisches Polyester mit Elasthan, das für Dehnbarkeit sorgt. Mesh-Einsätze an den Flanken oder am Rücken beschleunigen bei Hitze die Verdunstung. Merinowolle, pur oder mit Kunstfasern gemischt, reguliert die Temperatur gut und nimmt kaum Gerüche an: Sie ist auf langen Ausfahrten und Radreisen beliebt. Für Übergangszeit und Winter halten Stoffe mit angerauter Innenseite eine Schicht warmer Luft fest und lassen den Schweiß trotzdem nach außen.
Im Alltag zählen weitere Details: ein Silikonband am Saum, damit das Trikot nicht hochrutscht, eine Reißverschlusstasche für die Schlüssel, reflektierende Elemente für Ausfahrten in der Dämmerung, UV-Schutz bei manchen Sommertrikots.
Das Unterhemd bildet die erste Schicht: Direkt auf der Haut getragen, leitet es die Feuchtigkeit ans Trikot weiter und hält den Oberkörper trocken. Im Sommer wählen Sie es ärmellos oder kurzarm, im Winter langarm und dicker. Armlinge, Beinlinge und Kopfbedeckungen finden Sie im Rennrad-Textilzubehör, die Schichten gegen Wind und Regen bei den Rennradjacken.
Das Trikot arbeitet mit der Radhose zusammen, deren Sitzpolster den Komfort im Sattel ausmacht: Der Trikotsaum soll Bund oder Träger bedecken, ohne sie einzuengen. Rennradhandschuhe runden die Bekleidung ab. Fahren Sie vor allem auf Trails, haben MTB-Trikots einen weiteren Schnitt und Stoffe, die weniger leicht reißen. Helme, Schuhe und Regenbekleidung ergänzen die Ausstattung in der Rennrad-Ausrüstung.
Isadore, slowakische Marke, gegründet von den Zwillingen Martin und Peter Velits, beide ehemalige Radprofis, räumt der Merinowolle viel Platz ein, besonders in ihren Trikots Signature und Debut.
Dare 2B bietet die Reihe Lightning, kurzarm oder langarm, mit einem Schnitt für die Haltung auf dem Rad und reflektierenden Details, damit Sie gesehen werden.
Craft, entstanden in Borås, der Textilstadt im Süden Schwedens, wurde mit technischer Unterwäsche bekannt. Die Trikots reichen vom sehr leichten Pro Nano aus feinem Mesh für die Hitze bis zu den langärmeligen Modellen Core Bike SubZ für die Kälte.
CMP, italienisches Familienunternehmen bei Bassano del Grappa, bekannt für Outdoorbekleidung, bietet Radtrikots wie das Freebike an.
Rogelli, gegründet im niederländischen Brabant vom ehemaligen Radprofi Rini Wagtmans, stellt Komfort vor Modeeffekte, mit Trikots wie dem langärmeligen Hero II oder der Reihe Essential.
Trikots aus früheren Kollektionen wandern in den Schlussverkauf für Rennradbekleidung, kürzlich eingetroffene Modelle sind in den Neuheiten zusammengefasst. Um Ihre Bekleidung zu erneuern, lohnen auch der Winter- und Sommerschlussverkauf und der Black Friday.
Das Radtrikot hat einen verlängerten Rücken, Rückentaschen und einen Reißverschluss zum Belüften, drei Elemente, die einem Sportshirt fehlen. Sein Schnitt folgt der vorgebeugten Haltung auf dem Rad, und sein Stoff trocknet schneller als Baumwolle.
Nötig ist es nicht, aber ein Unterhemd aus Netzgewebe hilft, die Haut trocken zu halten, wenn Sie stark schwitzen, und mindert das Kältegefühl in Abfahrten. Damit es wirkt, muss es eng am Körper anliegen.
Waschen Sie es bei niedriger Temperatur, auf links gedreht und mit geschlossenem Reißverschluss, ohne Weichspüler: Er verklebt die Fasern und mindert ihre Fähigkeit, Schweiß abzuleiten. Lassen Sie es an der Luft trocknen, nicht an der Heizung. Ein Merinotrikot waschen Sie im Wollprogramm.
Armlinge passen zu kühlen Morgen, die wärmer werden: Sie ziehen sie während der Fahrt oder bei einem kurzen Stopp aus. Das Langarmtrikot ist bequemer, wenn die Temperatur die ganze Ausfahrt über niedrig bleibt, denn es lässt keine kalte Lücke zwischen Ärmel und Arm.
Ja, die meisten Rennradtrikots passen auch zum Gravel. Für lange Touren ohne Unterstützung wählen Sie ein Modell mit geräumigen Taschen, eine davon mit Reißverschluss, und einen robusteren Stoff, wenn Sie durch Gestrüpp fahren.