Beschreibung
Aufbauend auf dem Erfolg der Standardreifen Gravelking und Gravelking SK, die beide in der Kategorie Gravel führend sind, hat Panaracer die nächste Generation, den Gravelking SS, entwickelt. Er ist als Abrollreifen rapide konzipiert, für den Rennsport und trockene Bedingungen geeignet und richtet sich an Radfahrer, die schnell fahren und gleichzeitig eine gute Kontrolle, Traktion und Steigfähigkeit beibehalten wollen.
Der SS zeichnet sich durch ein völlig neues Laufflächenprofil aus, das aus einer glatteren, rautenförmigen Profilmitte mit aggressiveren Seitenblöcken besteht. Dieses Profildesign ermöglicht es dem Fahrer, die Geschwindigkeit in den Kurven und die Kontrolle bei allen Spurwechseln, die eine Fahrt auf Schotter bieten könnte, beizubehalten. Der Gravelking SS verfügt über eine weiche 120-TPI-Karkasse mit einem pannensicheren Gürtel aus nylon und der eigenen ZSG (Zero Slip Grip)-Mischung von Panaracer.
Anti-Durchschlag-Karkasse
Die Anti-Durchschlag-Verstärkung über den gesamten Reifen erhöht die Widerstandsfähigkeit gegen Schnitte und Quetschungen.
AX-Alpha Cord
Die AX-Technologie verwendet extrem schmale Kordfäden, die mit einer sehr hohen Dichte in die Karkasse eingewebt werden und so für Leichtigkeit und Flexibilität sorgen. Diese erhöhte Dichte verbessert die Schnitt- und Abriebfestigkeit.
PR-Gürtel (Puncture Resistant)
Der PR-Gürtel ist ein durchstichfester Gürtel, der unter der Lauffläche liegt. Er ist leicht und erhält seine durchstichfesten Eigenschaften durch ein starkes Faserverbundmaterial.
ProTite Shield + Plus
Ein sehr starkes Verstärkungsmaterial wird um den gesamten Reifen gelegt, wobei nylon die Lauffläche bedeckt, was zusätzlichen Schutz vor Schnitten an der Reifenflanke sowie vor Felgendurchstichen und Einstichen bietet.
TLC (Tubeless-kompatibel)
Wird der Reifen zusammen mit einem Reifendichtmittel verwendet, kann er auch als Tubeless-Reifen verwendet werden.
Hinweis: Tubeless Ready-Reifen erfordern Tubeless-kompatible Felgen und Laufräder sowie Tubeless-Ventile, Tubeless-Felgenbänder und Dichtungsmittel. Die Dichtflüssigkeit ist für UST Tubeless-Reifen nicht zwingend erforderlich, wir empfehlen sie jedoch aufgrund des erhöhten Pannenschutzes. Die Montage von Tubeless-Reifen ist nicht immer einfach und sollte nur von qualifiziertem Personal durchgeführt werden.
