Bremshebel komplett Sram Code R B

Der kleine Bruder von CODE ist noch stärker. Mit einem brandneuen geschmiedeten Bremssattel mit doppeltem Durchmesser und vier Kolben bietet der CODE R mehr Leistung, ohne Kompromisse bei der Kontrolle oder dem Gefühl einzugehen.

Mit einem vereinfachten Design, um den Geldbeutel zu erleichtern, behält der CODE R die Werte der CODE-Familie bei: Zuverlässigkeit, Widerstandsfähigkeit und Wartungsfreundlichkeit. Mit TaperBore-Bremstechnologie und integriertem Reservoir, elegant und doch so kraftvoll, zusammen mit Avids bewährter Power Reserve-Geometrie, lässt Sie die CODE R darüber nachdenken, ob Sie diese Bremse als den kleinen Bruder einer anderen bezeichnen wollen.

Merkmale :

• Komplett neu gestalteter hinterer Umwerfer, der unser bewährtes X-HORIZON-Design und die neue Type-3 ROLLER BEARING CLUTCH-Technologie enthält.
• Das neu gestaltete Montagesystem und der neu positionierte CAGE LOCK sorgen für zusätzliche Robustheit.
• Die Eagle-Rollentechnologie bietet eine höhere Effizienz, präzisere Gangwechsel und einen leiseren Betrieb - Der Carbon-Käfig und das leichte Material machen ihn leicht und widerstandsfähig.

Spezifikationen:

• Gewicht: 395 Gramm (160 mm Rotor; Frontpfostenmontage).
• Material des Hebels: Aluminium
• Bremssattel-Design: 4 Kolben, doppelter Durchmesser, zweiteilig geschmiedet.
• Finish: Graphitgrau
• Rotor: Centerline 160/170/180/200 mm
• Puffer: Organisch, von oben belastbar.
• Flüssigkeit: DOT 5.1
• Montage: Beidhändig
• Einstellung: Werkzeuglose Reichweiteneinstellung, einstellbarer Banjo, Tri-Align-Bügelpositionierung.

Besondere Merkmale:

• TaperBore-Technologie, umkehrbarer Hebel mit Sollbruchstelle, Split Clamp, MatchMaker X-kompatibel.
• Verwendungszweck: TR/EN/GR
• Pivot: Pivot: Drehpunkt des Hebels mit 3 Patronen.

Technologie:

• Bend Zone: Wir wissen, dass Unfälle passieren, und deshalb haben wir die Bend Zone entwickelt. Bei einem starken Aufprall
• einem Stoß, der einen normalen Hebel brechen würde.
• lässt die Bend Zone den Hebel nachgeben, wodurch der Hebelkörper vor einem massiven Gemetzel bewahrt wird. Sie werden nicht nur in der Lage sein, ohne Flintstone-Bremsen aus dem Wald zu kommen, Sie müssen auch nicht einmal einen neuen Hebelkörper kaufen.
• Deep Stroke Modulation: Es gibt einen schmalen Grat zwischen starkem Bremsen und so starkem Bremsen, dass du die Traktion verlierst. Die Deep Stroke Modulation ermöglicht es Fahrern, diese Grenze perfekt zu überschreiten und selbst die stärksten Bremsen feinfühlig zu kontrollieren.
• DOT 5.1: Hitze ist der Feind jedes Bremssystems, daher bedeuten Fortschritte im Umgang mit Hitze auch Fortschritte in Ihrem Fahrverhalten. Wir haben festgestellt, dass in unseren Systemen DOT 5.1 fast dreimal so lange zum Kochen braucht wie DOT 4, was eine nahtlose, nicht nachlassende Leistung unter noch extremeren Bedingungen ermöglicht. Integrierter Tank: - Mithilfe der TaperBore-Technologie haben wir den Tank und den Hauptzylinder in unsere hydraulischen Scheibenbremshebel integriert, um einen super eleganten (und noch leichteren) Hebel zu schaffen.
• Power Reserve Geometrie : Letztendlich vervielfacht ein Bremshebel einfach die Kraft, die deine Hand erzeugt (genau wie der Nussknacker). Avids Power Reserve-Geometrie stellt eine Denkweise dar, die sich mit der Physik der Hebelwirkung und dem Komfort für Ihre Hände befasst. Diese Philosophie unterscheidet sich grundlegend von der anderer Akteure in der Bremsbranche. Aufgrund der Positionierung des Drehpunkts ist es bei anderen Bremshebeln physikalisch bedingt, dass Ihre Finger beim Ziehen eher von den Enden abrutschen. Bei Avid ist das anders. Wir haben unsere Hebel so konstruiert, dass der Drehpunkt näher am Lenker liegt - in der Tat näher als jeder andere in der Branche. Die daraus resultierende Hebelbewegung hat weniger Weg nach innen, ein Bogen, der der natürlichen Bewegung Ihrer Finger ähnlicher ist und mehr Kraft für die Bremse liefert. Das Beste daran ist, dass alle Avid-Hebel damit ausgestattet sind.
• TaperBore-Technologie: Der Begriff TaperBore bezieht sich auf ein einzigartiges, zum Patent angemeldetes Verschlusssystem in unseren Elixir- und Code-Hebeln. Es spart Gewicht, sieht sehr elegant aus, verbessert das Feedback des Hebels und gibt Ihnen vor allem mehr Kraft und Kontrolle.
• Von oben belastbare Ohrpolster : Wenn das Einzige, was dich vom Trail trennt, die Wartung des Fahrrads ist, zählt jede Sekunde. Mit unseren Top-Loading-Pads können neue Scheibenbremsbeläge ohne Ausbau des Rades, Arbeiten unter dem Bremssattel oder Jonglieren mit verkehrt herum montierten Belägen eingebaut werden, sodass Sie viel schneller fahrbereit sind.
• Tri-Align Bremssattel-Positionierungssystem:Eine weitere Originaltechnologie von Avid, die Ihnen das Leben leichter macht - es gab noch nie eine Bremse, die einfacher zu montieren und einzustellen war. Mit dem Tri-Align-Bremssattel-Positionierungssystem von Avid dauert es buchstäblich nur Sekunden, den Bremssattel auf den Rotor auszurichten. Sie müssen nur die Bolzen des CPS ein wenig lösen und dann den Bremshebel anziehen, während Sie die Bolzen wieder festziehen. Eine perfekte Ausrichtung des Bremssattels, einfach so.