Ersatzkit Bremshebel aus Aluminium Sram Rsc V2

• Der neue SRAM Guide RSC verfügt über eine Leistung, die das Fahrgefühl verbessert und jeden neuen Trail zu einem treuen Freund macht.
• Wir haben bei Null angefangen, um die perfekte Kombination aus Zuverlässigkeit und Bremskontrolle zu schaffen.
• Die brandneue SwingLink?-Technologie bietet mehr Kraft, eine weiche, seidige Modulation, weniger tote Zonen und ein besseres Hebelgefühl, als Sie es je erlebt haben.
• Zuversicht auf steilen Hängen.
• Dominanz in tiefen Kurven.
• Fahren Sie jede Strecke, als ob sie Ihnen gehört. WISSEN SIE, DASS SIE ES KÖNNEN. Der weltmeisterliche S4-Bremssattel ist jetzt mit der Bleeding Edge?- und der Heat Shield-Technologie ausgestattet.

Merkmale :

• Drahtlose Verbindung über das AIREA?-Netzwerk für eine schnelle und saubere Installation -.
• Überarbeitete ErgoBlade-Hebel für eine vertrauensvolle Steuerung - eTap-Logik und positiv rückgekoppelte Schaltwippen zur Eliminierung von Schaltfehlern.
• Material des Hebels: Aluminium
• Bremssatteldesign: 4-Kolben, Bremssattel mit doppeltem Durchmesser.
• Ausführung: Ano Silber poliert, Ano Schwarz - Rotor: Centerline.
• Puffer: Organisch mit Stahlrücken
• Flüssigkeit: DOT 5.1
• Montage: Beidhändig
• 0Einstellung: Werkzeuglose Reichweiteneinstellung, Kontaktpunkteinstellung, Banjo-Einstellung.
• Werkzeuglose Reichweiteneinstellung, Kontaktpunkteinstellung, Piggyback-Tank, Kompatibel mit MatchMaker? X, Bleeding Edge?, Heat Shield.
• Hervorgehobene Technologie(n) : SwingLink?, PURE? Bladder, Timing Port Closure, Lever Pivot Bearings, Bleeding Edge?, Heat Shield - Material: Geschmiedetes Aluminium - Polster / Stützen: Top Loading - Verwendungszweck: TR/AM/FR - System: Offenes System - Rotorgrößen: 140 (hinten), 160, 170, 180, 200mm Technologie: Einstellung des Kontaktpunkts: - Manche Menschen mögen die sofortige Kraft eines kurzen Hebels. Andere bevorzugen das Gefühl eines längeren Hebels. Mit Contact Point Adjustment können Sie die Position wählen, in der Ihre Finger sein sollen, wenn die Bremsen betätigt werden. Dies ist eine schnelle und einfache Möglichkeit, das Gefühl Ihrer Bremsen anzupassen, ohne dass Sie die Bremsbeläge bewegen müssen. Es ist auch eine Möglichkeit, die beiden Bremshebel so auszubalancieren, dass sie genau gleich aussehen. Bleeding Edge: - Die Bleeding Edge?-Technologie ermöglicht es, die Bremsen schnell und einfach zu entlüften. Ein neuer Flüssigkeitspfad und eine Entlüftungsöffnung erleichtern die Zirkulation der Flüssigkeit im Bremssattel. Ein spezieller Entlüftungsadapter wird an die Entlüftungsöffnung angeschlossen und dichtet das System ab, um Luftkontamination und Flüssigkeitsverlust zu minimieren. Dehnbare Blase: - Das neue Design des Bremshebels SRAM beinhaltet eine neu geformte Blase, die Luftblasen reguliert und reduziert. Die Blase ist speziell geformt, um die Luft aus dem Hebel zu evakuieren und die Flüssigkeit genau dorthin zu drücken, wo sie benötigt wird. Das Ergebnis ist eine bessere Entlastung vom Gegendruck, was eine zuverlässige und konstante Bremsleistung erzeugt. Hitzeschild: - Das Hitzeschild aus Edelstahl unterbricht die thermische Verbindung zwischen Bremsbelag und Bremssattelkörper und senkt die Temperatur der Bremssattelflüssigkeit selbst unter den extremsten Testbedingungen um ca. 20°C. Hebelzapfenlager: - Die abgedichteten Präzisionslager am Hebelzapfen verbessern die saubere und präzise Hebelbetätigung und das leichte, konstante Gefühl mit nur einem Finger. MatchMaker- und MMX-kompatibel: - Sparen Sie Gewicht und Platz an der Stange mit Matchmaker. Er kann Avid-Hebel, SRAM Trigger und verschiedene RockShox-Bedienelemente aufnehmen, alles mit einer einzigen leichten, aufgeräumten Klammer - ein wahrgewordener Traum für die Verfechter des Platzbedarfs von Lenkerkomponenten auf der ganzen Welt. Erhältlich in zwei Versionen: Matchmaker? X verfügt über RockShoxXLoc und ist mit XX- und X0-Bremsen kompatibel. Der Standard Matchmaker? ist ebenfalls erhältlich und funktioniert mit jedem Modell der Klemmschelle und RockShox PushLoc. PiggyBack Reservoir? Reservoir : - Der Bremsflüssigkeitsbehälter des letzten Hebels SRAM ist auf Leistung und Benutzerfreundlichkeit optimiert. Der PiggyBack-Behälter bietet eine einfache und sichere Möglichkeit, die Bremsflüssigkeit zu verwalten, und ermöglicht außerdem eine beidhändige Platzierung der Hebel. Sie können also Ihre Hebel am Lenker wechseln und sie problemlos auf dem Motorrad verwenden. Reach Adjust: - Die Einstellung und das Gefühl für den Bremshebel ist eine persönliche Sache. Fahrer haben individuelle Vorlieben bei der Positionierung sowie einzigartige Handgrößen und Fingerlängen. Mit Reach Adjust können Sie Ihren Hebel ganz einfach anpassen, um maximale Ein-Finger-Kontrolle für jeden zu erreichen. SwingLink? - Drücken Sie einen neuen Bremshebel SRAM und Sie werden es sofort bemerken. Weniger tote Zone. Ein positiverer Eingriff der Bremsbeläge. Ein neues Nockensystem benötigt weniger Hebelweg, um die Bremsbeläge zum Rotor zu drücken. Das ist toll, aber perfekte Bremsleistung ist mehr als nur Kraft. Sie brauchen auch Kontrolle. Viele Bremssysteme minimieren die Totzone ? allerdings auf Kosten der Modulation. SwingLink löst dieses Problem durch die spezielle Form seines Nockens. Wenn die Bremsbeläge mit dem Rotor in Kontakt kommen, wird die Leistung moduliert, wodurch das Gefühl einer "Ein/Aus"-Bremse vermieden wird. Schließen der Abgabeöffnung: -
• Die Verteileröffnung einer hydraulischen Bremse ist die Verbindung zwischen dem Vorratsbehälter und der Bohrung des Hauptzylinders. Wenn man den Hebel betätigt, läuft eine becherförmige Dichtung durch diesen Bereich und schließt die Öffnung, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. Das neue Synchronisationsöffnungs-Verschlusssystem von SRAM verfügt über langlebige Dichtungen und ein ultraglattes Finish der Zylinderbohrung, wodurch eine zuverlässige und konstante Bremsleistung erzeugt wird.