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Eine Lenkertasche fürs Gravelbike hält griffbereit, was Sie während der Fahrt brauchen, oder trägt vorne das Volumen für eine mehrtägige Tour. Wählen Sie das Format nach dem Einsatz, kleine Lenkertasche, wasserdichte Rolle oder Bikepacking-Harness, und prüfen Sie dann die verfügbare Breite zwischen den Bremsgriffen Ihres Lenkers und den Platz über dem Vorderreifen.
Der Lenker ist der zugänglichste Platz am Rad: Handy, Riegel, Windjacke oder Kamera greifen Sie dort, ohne abzusteigen. Beim Bikepacking ergänzt die Lenkertasche Satteltasche und Rahmentasche, um die Last ohne Gepäckträger zu verteilen, was dem Rad seine Leichtigkeit auf Schotter lässt. Sie ist der ideale Ort für sperrige, leichte Sachen wie Schlafsack, gerolltes Zelt oder Wechselkleidung.
An einem Renn- oder Gravel-Lenker muss die Tasche zwischen die Bremsgriffe passen: Messen Sie den Abstand zwischen Ihren Händen in Oberlenkerposition, der an einem schmalen Lenker kleiner ist, und wählen Sie eine Tasche in passender Breite. Die Züge und Leitungen, die aus den Hebeln kommen, sollten einen sanften Bogen behalten, ohne von den Riemen gequetscht zu werden, und die Tasche darf nicht am Vorderreifen schleifen, wenn die Gabel arbeitet oder der Reifen breit ist. An einem Carbonlenker beachten Sie die Hinweise der Taschenhersteller: Manche raten von fest angezogenen Riemen auf Carbon ab. Ein Abstandhalter oder ein Riemen um das Steuerrohr verhindert, dass die Tasche nach vorn kippt.
Eine wirklich wasserdichte Tasche verbindet beschichtetes Gewebe, verschweißte statt genähte Nähte und einen Rollverschluss; eine wasserabweisende Tasche schützt vor einem Schauer, nicht vor einem ganzen Regentag. Beim Volumen gehen Sie von dem aus, was Sie mitnehmen: 2 bis 5 Liter für eine lange Tagesausfahrt, 10 Liter und mehr fürs Biwak. Halten Sie schwere Gegenstände nah am Lenker und mittig, denn eine beladene Tasche macht die Lenkung träger und kann die Front bei niedrigem Tempo zum Pendeln bringen. Beachten Sie die angegebene maximale Zuladung, oft wenige Kilo.
Hinten verlängern Satteltaschen fürs Bikepacking den Sattel ohne Gepäckträger, während Rahmentaschen schwere Lasten mittig im Rahmendreieck unterbringen. Für eine stärker beladene Reise sehen Sie sich die Gepäckträger und die Gepäckträgertaschen an. Für ein Stadt- oder Rennrad finden Sie Lenkertaschen für jeden Einsatz auf einer eigenen Seite.
Woho, taiwanische Bikepacking-Marke, von Radfahrern gegründet, kombiniert ihr Lenker-Harness XTouring mit wasserdichten Packsäcken mit Rollverschluss, die sich am Biwakplatz abnehmen lassen.
Swift Industries, Werkstatt aus Seattle, deren erste Taschen vor Ort genäht wurden, bietet die Zeitgeist an, eine Lenkertasche mit rund zwölf Litern und Seitentaschen, die kompaktere Bandito und die Gibby, eine Vorbautasche.
Zefal, französischer Zubehörhersteller, entwickelt die Z Adventure F10, eine Lenkertasche mit 10 Litern, verschweißten Nähten und Rollverschluss, die in einer mit verstellbaren Riemen am Lenker befestigten Halterung sitzt.
Acepac bietet die Bar Roll MKIII an, eine Rolle, deren Volumen sich von 8 bis 16 Litern einstellen lässt, indem sie an beiden Seiten eingerollt wird, mit abnehmbarem wasserdichtem Innensack, und die Bar Bag MKIII mit 5 Litern, die auf der Rolle oder allein am Lenker befestigt wird.
VAUDE, deutscher Ausrüster aus Tettnang, fertigt die Aqua Box an seinem Standort nahe dem Bodensee und bietet die Trailfront Compact an, eine zweiteilige Bikepacking-Tasche, die an Lenker und Steuerrohr befestigt wird.
Restrap, Marke aus Leeds, die ihre Taschen in Yorkshire näht, befestigt ihre Race Bar Bag an einem fest montierten Harness: In der Version für Rennlenker misst der Sack mit 7 Litern 280 mm in der Breite, um zwischen die Bremsgriffe zu passen.
Eine Tasche, deren Farbe wechselt, kommt in den Rennrad-Schlussverkauf, und die zuletzt gelisteten Taschen finden Sie bei den Neuheiten. Der Black Friday ist eine gute Gelegenheit, sich vor der ersten Reise der nächsten Saison auszurüsten.
Für eine Tagesausfahrt genügen 2 bis 5 Liter für Werkzeug, Windjacke und Verpflegung. Für ein autarkes Wochenende nimmt eine Rolle mit 10 bis 15 Litern Schlafsack oder Kleidung auf. Darüber hinaus verteilen Sie die Last besser auf mehrere Taschen.
Eine kleine Tasche spürt man kaum. Eine mit mehreren Kilo beladene Rolle macht die Front schwerer und die Lenkung träger, vor allem bergauf bei geringem Tempo. Beladen Sie sie mit leichten Sachen und ziehen Sie die Riemen gut fest, damit sie nicht schaukelt.
Eine voluminöse Tasche verdeckt oft den Lichtkegel einer Lampe am Lenker. Montieren Sie die Lampe unter der Computerhalterung, an der Gabel oder an der Tasche selbst, falls diese das vorsieht, und geben Sie dem Radcomputer eine Vorbauverlängerung oder eine vorgesetzte Halterung.
Ja, wenn sie zur Breite Ihres Lenkers passt, der meist schmaler ist als ein Gravel-Lenker. Eine kleine Lenkertasche oder eine Vorbautasche eignet sich gut für lange Ausfahrten auf der Straße.
Heben Sie sie mit Abstandhaltern oder einem steifen Harness an, verringern Sie ihr Volumen durch Einrollen und ergänzen Sie einen Riemen um das Steuerrohr. An einer Federgabel prüfen Sie den Platz bei eingefederter Gabel.