Integrierter oder semi-integrierter Gravel-Steuersatz

Wozu dient das Steuerlager eines Gravel-Bikes?

Das Steuerlager ist die Gesamtheit der Lager, die im Steuerrohr des Rahmens untergebracht sind: Sie ermöglichen es der Gabel, sich frei zu drehen, während sie gleichzeitig spielfrei bleibt. Bei einem Gravel-Bike dämpft es die Vibrationen von Wegen, die starken Bremsungen im Gefälle und die Spritzer von Wasser und Schlamm. Ein abgenutztes Steuerlager zeigt sich durch Klappern beim Bremsen, eine Lenkung, die in der Geraden hakt, oder einen harten Punkt beim Drehen des Lenkers. Es wird selten ganz ersetzt: Oft reicht es, die Lager auszutauschen, sofern man genau die gleichen Maße findet.

Integriert, semi-integriert oder extern: So erkennen Sie Ihr Steuerlager

• Integriert: Die Lager werden direkt in passgenauen Lagern im Rahmen eingesetzt, ohne Schale: Daher muss der Rahmen dafür vorgesehen sein.
• Semi-integriert, auch „Zero Stack“ genannt: Die Lager bleiben innerhalb des Steuerrohrs, jedoch in kraftschlüssig montierten Schalen.
• Mit externen Schalen: Die Schalen ragen oben und unten aus dem Steuerrohr heraus. Man findet sie an Stahlrahmen, an älteren Fahrrädern oder im unteren Bereich, um eine konische Gabel in einem schmalen Rohr aufzunehmen.

Fahrräder mit einem gewinde Pivot, die eine Gabel mit Vorbau verwenden, nutzen ein Steuerlager mit Gewinde, welches seltener bei einem Gravel-Bike vorkommt.

Die Norm eines Steuerlagers lesen: IS, ZS, EC

Die meisten Hersteller beschreiben ihre Steuerlager mit dem SHIS-Code. Die Buchstaben geben den Typ an, IS für integriert, ZS für semi-integriert, EC für externe Schale, und die erste Zahl gibt den Durchmesser des Lagers im Rahmen in Millimetern an. Die Zahl, die nach dem Schrägstrich kommt, betrifft die Gabel: Oben gibt sie den Durchmesser des Pivots an, 28,6 für einen Pivot von 1 Zoll 1/8; unten gibt sie die Gabelhülse an, 30 für eine gerade Gabel von 1 Zoll 1/8, 40 für eine konische Gabel, die auf 1,5 Zoll verbreitert.

Ein gängiges Gravel-Bike hat also ein Lager, das oben mit IS42/28.6 und unten mit IS52/40 notiert ist. Beide Teile werden zusammen oder separat verkauft: Notieren Sie beide Codes oder messen Sie das Lager mit einer Schublehre, bevor Sie bestellen.

Kabelverlegung, Montage und Einstellung

Viele moderne Gravel-Bikes führen die Bremsleitungen und Züge durch das Steuerrohr, direkt vor dem Pivot, um Platz am Lenker zu schaffen. Das Steuerlager muss dann Platz für diese Durchführungen bieten: spezifisches oberes Lager, Distanzhülsen und Kappen, die geschlitzt oder für die Führung der Züge vorgesehen sind. Ersetzen Sie es durch einen kompatiblen Bezug für Ihren Rahmen, der oft vom Hersteller des Fahrrads angegeben wird. Bei anderen Modellen verändert die Höhe der Kappe, die von wenigen Millimetern bis über zwei Zentimeter reicht, die Höhe des Lenkers: Das sollten Sie in Betracht ziehen, wenn Ihnen Ihre Position wichtig ist.

Die Schalen eines semi-integrierten oder externen Lagers werden mit einer speziellen Presse montiert, und ein neuer oder neu lackierter Rahmen kann eine Nachbearbeitung und ein Bohren des Steuerrohrs erfordern. Die Einstellung erfolgt über die Vorbaukappe, bevor der Vorbau festgezogen wird: Die Lenkung sollte sich ohne Punkt hakt drehen und spielfrei sein. Um dies zu überprüfen, bremsen Sie mit der linken Hand, legen Sie die andere Hand auf die Oberseite des Steuerrohrs und schieben Sie das Fahrrad: Jedes Klopfen weist auf ein Spiel hin, das behoben werden muss.

Vorbau, Lenker und Lenkung für Gravel-Bikes

Das Steuerlager wird mit dem Gravel-Vorbau gewählt, der den Pivot klemmt, und dem Gravel-Lenker, den er erhält; das gesamte Cockpit ist Teil der Gravel-Komponenten. Abhängig von Ihrem Fahrrad bieten die Rennrad-Steuerlager und die MTB-Steuerlager andere Normen an.

Welche Marken für die Lenkung eines Gravel-Bikes?

Funn bietet sein Steuerlager Descend in den meisten Normen an, von ZS44/28.6 bis EC44/40 oder IS42/IS52, und auch nur für den unteren Bereich, um lediglich das untere Lager auszutauschen.

Black Bearing hat seine Steuerlager nach dem Durchmesser des Lagers und des Pivots sortiert, von 34 bis 56 mm, und bietet obere Teile an, die für die integrierte oder semi-integrierte Kabelverlegung vorgesehen sind.

Cyclus liefert Werkzeuge zur Montage, wie zum Beispiel seine Fräsen, die das Steuerrohr vor der Montage eines integrierten oder semi-integrierten Lagerns vorbereiten.

Ritchey, eine amerikanische Marke mit Sitz in Reno, die für Rennräder, Gravel und MTB-Ausstattung bekannt ist, bietet seine Steuerlager in den Ausführungen Comp und WCS an, mit externen Schalen, semi-integralen oder integrierten Lagern, sowie mit oberem oder unterem separaten Teil.

FSA deckt viele Normen mit seiner Orbit-Reihe ab, die integrierte, semi-integrierte oder externe Lager sowie Kappen in unterschiedlichen Höhen umfasst, und ein Modell wird für Cyclo-Cross angekündigt.

CeramicSpeed, ein dänischer Lagerhersteller mit Sitz in Holstebro, bietet beschichtete Steuerlager an, die jeweils für spezifische Rahmen entworfen sind.

Gravel-Lenkung im Angebot

Die Modelle der Schlussverkaufsreihe finden sich im Räumungsverkauf für Rennräder, der auch für Gravel-Teile geöffnet ist, und die neuesten Ankünfte sind in den Neuheiten zusammengefasst. Eine Überprüfung der Lenkung wird gerne während der Winterschlussverkaufszeit durchgeführt.

Häufig gestellte Fragen

Wo finde ich die Norm des Steuerlagers meines Gravel-Bikes?

Suchen Sie das technische Datenblatt des Rahmens: Die meisten Hersteller geben den SHIS-Code für oben und unten an. Andernfalls entfernen Sie die Gabel und messen Sie mit einer Schublehre den Außendurchmesser jedes Lagers sowie den Winkel seiner Auflageflächen, der oft 36 oder 45 Grad beträgt.

Woran erkennt man ein abgenutztes Steuerlager?

Sobald die Lenkung Spiel aufweist, trotz korrekter Einstellung, dass sie in der Mittelstellung hakelt oder sie knarrt. Ein Lager, das mit Ruckeln läuft oder nach Ausfahrten im Regen rostig ist, muss ersetzt werden.

Kann man nur die Lager austauschen?

Ja, bei einem integrierten Steuerlager reicht es meist aus, beide Lager durch Modelle mit demselben Durchmesser, derselben Dicke und demselben Winkel zu ersetzen. Bei einem semi-integrierten Lager werden die Lager oft ebenfalls einzeln verkauft; die Schale wird nur ausgetauscht, wenn sie beschädigt ist.

Lässt sich eine konische Gabel an einen geraden Rahmen montieren?

Nur wenn das Steuerrohr das 1,5-Zoll-Lager unten aufnehmen kann: Ein Steuerlager mit externem unteren Schalen ermöglicht dies bei einigen Rahmen mit 44 mm. Überprüfen Sie die Kompatibilität mit dem Hersteller des Rahmens, denn die Geometrie verändert sich ebenfalls.

Sollte man ein Steuerlager fetten?

Ja: Eine dünne Schicht Fett auf den Auflageflächen und Schalen schützt vor Korrosion und Knarren. Die Cartridge-Lager sind durch Dichtungen geschützt, aber das Reinigen und Nachfetten ihres Lagers nach schlammigen Ausfahrten verlängert deren Lebensdauer.