Gravel-Schaltung und Schaltauge

Was unterscheidet einen Gravel-Schaltwerk?

Ein Gravel-Schaltwerk nutzt die Technik eines Rennradschaltwerks, ist jedoch für die Stöße und Vibrationen von Wegen konzipiert. Sein Käfig, der länger ist, absorbiert den Zahnausgleich eines stark gestuften Kassettensatzes. Ein Stabilisator verhindert die Vorwärtsbewegung des Käfigs: die Kette schlägt weniger gegen den Hinterbau und hat weniger Risiko, vom Kettenblatt auf unebenem Untergrund abzuspringen. Shimano nennt es Shadow RD+ bei seinen GRX-Schaltwerken; Sram hat für seine XPLR AXS-Schaltwerke einen flüssigen Silikonpuffer namens Orbit gewählt.

Hinterradschaltwerk: 1x oder 2x, welche Kapazität?

Es zählen zwei Werte in den technischen Daten: die maximale Größe des großen Zahnrades und die Kapazität, die sich aus dem Unterschied der Zähne zwischen den extremen Zahnrädern und dem Unterschied zwischen den Kettenblättern ergibt. Ein Schaltwerk, das für ein Doppelkettenblatt vorgesehen ist, hat einen kürzeren Käfig; ein 1x-Schaltwerk akzeptiert ein viel größeres Zahnrad, aber kein zweites Kettenblatt.

• Shimano GRX Di2 11 Gänge: das RD-RX815 kann im 2x mit einer Kassette bis zu 34 Zähnen montiert werden, das RD-RX817 ist für das Einzelkettenblatt reserviert.
• Shimano GRX 12 Gänge: das RD-RX820 akzeptiert ein Zahnrad von 36 Zähnen im 2x, das RD-RX822 mit langem Käfig geht bis zu 51 Zähnen im 1x.
• Sram XPLR: die 1x-Schaltwerke der Gruppen Apex, Rival, Force und Red sind für XPLR-Kassetten bis zu 44 Zähnen ausgelegt.

Ein Schaltwerk funktioniert nur mit den Steuerungen seines Systems: gleiche Marke, gleiche Anzahl von Gängen und gleiche Technologie, mechanisch mit Kabel, elektrisch Di2 bei Shimano oder drahtlos bei Sram und Campagnolo.

Vorderes Schaltwerk für Gravel mit Doppelkettenblatt

Bei einem Gravel 2x folgt das vordere Schaltwerk einem Kettenblatt, dessen Kettenlinie nach außen verschoben ist, um Platz für breite Reifen zu lassen. Das GRX FD-RX810 von Shimano funktioniert daher nur mit GRX-Kettenblättern, und das Rival eTap AXS Wide von Sram ist für Wide-Kettenblätter in 43/30 mit Reifen bis zu 45 mm vorgesehen. Überprüfen Sie auch die Montagetechnik: zum Löten, auf einer am Rahmen geschweißten Halterung oder mit einem Halsband, das um das Sattelrohr gelegt wird, dessen Durchmesser Sie ermitteln müssen.

Schaltwerksaufnahme: wie findet man die richtige?

Das Teil zwischen Rahmen und Hinterradschaltwerk ist so gestaltet, dass es zuerst nachgibt: bei einem Sturz oder Aufprall ist es sie, die sich verbiegt oder bricht, während der Rahmen unbeschadet bleibt. Jeder Hersteller hat lange eigene Aufnahmen entworfen, weshalb es Hunderte von Referenzen gibt: Identifizieren Sie Ihre durch die Marke, das Modell und das Baujahr des Fahrrads, durch die auf dem Teil eingravierte Nummer oder indem Sie seine Form, die Bohrungen und die Art der Achse vergleichen, schnell oder durchgehend.

Um die Sache zu vereinfachen, hat Sram die UDH eingeführt, ein universelles Modell, das viele Hersteller von Gravel- und MTB-Rahmen übernommen haben: es ist überall erhältlich und klappt bei einem Aufprall nach hinten. Sie ermöglicht auch die Montage der Sram T-Type-Schaltwerke, die direkt am Rahmen ohne Aufnahme befestigt sind. Auf Reisen sorgt eine Ersatzaufnahme am Boden der Tasche dafür, dass man nicht weit weg von allem stecken bleibt.

Rennrad-, MTB-Schaltwerke und Übertragungsstücke

Gravelfahrräder teilen viele Teile mit Rennrädern und Mountainbikes: je nach Gruppe bieten die Rennrad-Schaltwerke oder die MTB-Schaltwerke andere Referenzen, und Stadträder finden ihre unter den Stadt-Schaltwerken. Ein neues Schaltwerk lässt sich besser mit einer Kette und einer Cassette in gutem Zustand einstellen; um alles zu wechseln, schauen Sie sich die Gravel-Gruppen oder das gesamte Gravel-Übertragungssystem an.

Welche Marken für Gravel-Schaltwerke und -Aufnahmen?

Marwi hat sich auf Schaltwerksaufnahmen spezialisiert: jede Referenz seiner GH-Serie ist mit den Rahmenmarken, die sie ausstattet, von Focus bis Bergamont, Stevens oder Orbea, verbunden, was die Suche beschleunigt.

Shimano widmet dem Gravel seine GRX-Serie, mit Hinterradschaltwerken mit Shadow RD+-Stabilisator, wie dem RD-RX817 Di2 für das Einzelkettenblatt, und dem vorderen Schaltwerk FD-RX810, das auf der Kettenlinie der GRX-Kettenblätter abgestimmt ist.

Sram bietet seine XPLR-Schaltwerke für das Gravel-Einzelkettenblatt an, von dem mechanischen Apex XPLR bis zu den drahtlosen Versionen Rival, Force und Red eTap AXS mit langem Käfig und bietet Wide-Vorderwerke für erweiterte Doppelkettenblätter an.

Look, Hersteller von Rahmen aus Nevers, stellt die Original-Aufnahmen seiner Modelle, wie des 765 Disc oder 795, mit ihrer Schraubentechnik bereit.

Campagnolo bietet seinen kabellosen Super Record WRL an, von dem eine 13-Gang-Version kompatibel mit der UDH-Aufnahme ist, sowie die Schaltwerke Chorus und Record und eine UDH-Aufnahme unter seinem Namen.

Bombtrack, eine Marke aus Köln, die auf Reisen und Abenteuer ausgerichtet ist, liefert die Aufnahmen ihrer eigenen Rahmen, darunter eine Version im Sram UDH-Standard.

Gravel-Schaltwerke im Angebot

Die Schaltwerke und Aufnahmen der Schlussserie werden im Rennrad-Räumungsverkauf angeboten, und neue Referenzen kommen in die Neuheiten. French Days und Black Friday sind gute Gelegenheiten, um ein Übertragungssystem zu modernisieren.

Häufig gestellte Fragen

Wie weiß ich, welche Schaltwerksaufnahme ich kaufen soll?

Demontieren Sie die alte Aufnahme und vergleichen Sie sie mit den Fotos und Referenzen: Form, Anzahl und Position der Löcher, Achsentyp. Die auf dem Teil eingravierte Nummer oder die Marke, das Modell und das Baujahr des Rahmens ermöglichen es, die kompatible Referenz zu finden. Bei Zweifel kann der Hersteller des Fahrrads oder eine Werkstatt bestätigen.

Benötigt man ein spezielles Schaltwerk für ein Gravel-Bike?

Nicht immer: Ein Rennradschaltwerk funktioniert auf einem Gravel-Bike, solange es die montierte Kassette akzeptiert. Gravel-Schaltwerke fügen einen Kettenstabilisator und eine größere Kapazität hinzu, was zwei echte Vorteile auf Wegen und mit einer stark gestuften Kassette sind.

Kann man ein MTB-Schaltwerk an einem Gravel-Bike montieren?

In bestimmten Fällen. Bei Sram kommunizieren alle AXS-Teile miteinander, was die Kombination von Rennradhebel mit einem MTB-Eagle-AXS-Schaltwerk ermöglicht. Bei mechanischen Modellen unterscheidet sich häufig der Kabelzug zwischen Rennradhebeln und MTB-Schaltwerken: Überprüfen Sie die vom Hersteller angegebene Kompatibilität, bevor Sie kaufen.

Mein Schaltwerk schaltet schlecht: muss ich es wechseln?

Nicht unbedingt. Überprüfen Sie zuerst die Ausrichtung der Aufnahme, die oft leicht verbogen ist nach einem Sturz, dann den Zustand des Kabels und der Hülle sowie die Spannungseinstellung. Ein Schaltwerk wird ersetzt, wenn die Gelenke Spiel haben oder der Käfig verzogen ist; abgenutzte Röllchen hingegen können separat gewechselt werden.

Versteift der Kettenstabilisator den Gangwechsel?

Er fügt eine leichte Widerstand zum Käfig hinzu, die besonders bei einer mechanischen Steuerung spürbar ist. Bei einigen Modellen gibt es einen Hebel, mit dem er deaktiviert werden kann, zum Beispiel um das Hinterrad einfacher abzubauen. Auf Wegen sollten Sie ihn besser aktiv lassen.