Beschreibung
Die TR12-Schaltung besteht nur aus einem Schalthebel und einem hinteren Umwerfer. Die gesamte Arbeit, die in die Geräuschreduzierung investiert wurde, findet sich in diesem Schaltwerk wieder. Das Schaltwerk verfügt über zahlreiche Technologien wie HALL LOCK, CHAIN LENGTH INDICATOR und Ergonomie. HALL LOCK Technologie: Diese Funktion verriegelt den B-Knuckle (das Verbindungsstück zwischen Umwerfer und Rahmen), nachdem der Umwerfer montiert und eingestellt wurde. Dies verhindert, dass sich das Schaltwerk bewegt und reduziert die Geräusche.CHAIN LENGTH INDICATOR Technologie: Eine Markierung, mit der die optimale Kettenlänge sehr einfach ermittelt werden kann.Der neue Umwerfer TRP TR12 bringt eine neue Funktionalität in die Rennen.TRP konnte mit Aaron Gwin und seinem Mechaniker John Hall an der Verbesserung dieses Umwerfers und seines Shifters arbeiten.Die Ergonomie steht im Vordergrund: Ein Abfahrts- und Schalthebel, der sich in einer geraden Linie bewegt, um der Bewegung des Daumens besser folgen zu können, anstatt sich um eine Achse zu drehen. Der Hebel hat eine Startposition, die sich um 40° verstellen lässt.Dieses Getriebe ist mit Kassetten bis maximal 50 Zähnen kompatibel.
