WTB Felge KOM Light 29'' i21 28h

Unser exklusives 4D-Speichenbohrsystem verhindert, dass sich die Speichen verkeilen und seitlich belastet werden, während die Speichenbasis selbst aktualisiert wurde, um eine kompatiblere Schnittstelle zwischen Speiche und Felge zu schaffen. Die Integration des brandneuen Solid Strip in unsere TCS 2.0-Felgen bietet das am einfachsten zu montierende und zuverlässigste Tubeless-System, das wir je hergestellt haben. Erhältlich in Breiten von i21 bis i45, denn alle Fahrräder sollen von leichten Felgen profitieren.

Merkmale:

• TCS 2.0 schafft ein stärkeres, einfacher zu installierendes und zuverlässigeres Tubeless-System.
• Ein vertiefter Kanal in der Mitte der TCS 2.0-Felgen ermöglicht die Montage des neuen Massivbandes, das ein Durchhängen des Tubeless-Bandes an den Speichenlöchern verhindert und eine glatte und einheitliche Schnittstelle zwischen Reifen und Felge bildet.
• Das abgewinkelte 4D-Speichenloch verhindert Bindung und Seitenbelastung und verteilt die Spannung gleichmäßiger über eine größere Fläche.
• Nur Scheibenbremsen.
• Die KOM Tough-Felgengewichte beinhalten das auf jeder Felge installierte massive Band.

Spezifikationen:

• Verwendung: Abenteuer Straße / Schotter / Cyclocross / Cross-Country / Trail
• Radgröße: 29"
• ERD: 605
• Innere Felgenbreite: 21 mm
• Gewicht: +- 435 g
• Bezeichnung der Felgengröße: 21-622
• Anzahl der Speichenlöcher/Einpresstiefe: 28/4,5 mm
• Maximale Speichenspannung: 110-120 kgF TCS 2.0: Mit TCS 2.0 wird ein robusteres, einfach zu installierendes und zuverlässiges Tubeless-System eingeführt. Ein vertiefter Kanal in der Mitte der TCS 2.0-Felgen ermöglicht die Montage des brandneuen Massivbandes, das ein Durchhängen des Tubeless-Bandes an den Speichenlöchern verhindert und eine glatte und konsistente Schnittstelle zwischen Reifen und Felge bildet. Die Installation des festen Bandes ermöglicht es dem flexibleren und einfach zu installierenden Flex-Band, die notwendige Abdichtung für ein schlauchloses System zu gewährleisten.
• I-Beam: Der I-Beam verstärkt den inneren Hohlraum der Felge. Diese markante Stütze gleicht die Lasten der Speichen aus und sorgt für seitliche Steifigkeit.
• 4D-Bohrung: Die Speichenlöcher werden in einem präzisen Startwinkel gebohrt, um den Speichenkopf und den Nippel mit dem Nabenflansch auszurichten, wodurch Bindung und seitliche Belastung vermieden werden und die Last gleichmäßiger über eine größere Fläche verteilt wird. Dadurch wird die Lebensdauer des Rades verlängert und die Stabilität erhöht.