Hebel für die Straße Sram Shift/Brake Lever Set Red 2X11 C2

Die SRAM RED® Schalt- und Bremshebel haben einen neuen Look und setzen unsere Philosophie der Perfektionierung der Schnittstelle zwischen Fahrer und Motorrad fort.

Wir haben uns alles angeschaut, auch den Übergang zwischen Lenker und Motorhaube, die Beschaffenheit der Griffe, die Fingerumwicklung und die separaten Schnittstellen zu Schalt- und Bremshebel.

Das Ergebnis ist eine äußerst bequeme und individuelle Passform, bei der sich die Schalt- und Bremshebel wie eine natürliche Verlängerung des Fahrers anfühlen.

Merkmale:

• Kompatibel mit SRAM Road 11-fach
• Neue Klemme ermöglicht eine bessere Anpassung und Abstimmung auf moderne Carbon- und Ergo-Lenker
• Entwickelt für Yaw? Umwerfer ErgoFit texturierter Körper verbessert die Griffigkeit und die Fingerumwicklung mit einem reduzierten Durchmesser, was eine bessere Kontrolle und einen besseren Übergang zur Bar ermöglicht
• Die individuelle Einstellung der Reichweite von Brems- und Schalthebeln ist leicht zugänglich und erfolgt mit einem Standard-Innensechskantschlüssel, so dass die Bedienelemente genau dort platziert werden können, wo Sie sie benötigen.
• Größerer ErgoBlade?-Hebel aus Karbon verbessert das Schalten aus der Tiefe
• DoubleTap© Technologie bietet beide Schaltvorgänge mit einem einzigen Hebel
• ZeroLoss: bedeutet, dass die Schaltung sofort einrastet

Spezifikationen:

• Gewicht:280g (Paar)
• Geschwindigkeiten: 11 hinten und 2 vorne
• Kompatibilität:SRAM RED® Umwerfer Force Yaw?, Schaltwerke Exact Actuation?
• Empfohlene Gruppe: SRAM RED®
• Material: Schalt- und Bremshebel aus Carbon, Titan-Schrauben, strukturierte Motorhaubenabdeckungen

Technologie:

• DoubleTap: DoubleTap® macht das Schalten einfacher und schneller und eliminiert das mühsame und umständliche Einrasten, das mit Zwei-Hebel-Systemen verbunden ist. DoubleTap erledigt das Hoch- und Runterschalten in einer kurzen, schwungvollen Bewegung mit minimalem Kraftaufwand und maximalem Komfort, egal wo Sie sich auf dem Lenker befinden. DoubleTap® verwendet zwei Sperrklinken, von denen eine das Sperrrad hält und die andere es durch die Schaltung nach oben und unten führt. Die Sperrklinken sind so angeordnet, dass sie je nach Abstand und Druck, den Sie auf den Schalthebel ausüben, übereinander springen können. Die Transportklinke (04) bewegt das Sperrrad (02) mit kurzen, schnellen Schlägen nach oben in den Schaltbereich.
  Das Herunterschalten erfolgt durch einen längeren Schwenk des Hebels (in die gleiche Richtung wie das Hochschalten, jedoch in einem ergonomisch optimalen Winkel von 15°), wobei die Halteklinke (03) und die Transportklinke schnell und reibungslos übereinander springen.
• Standort, Standort, Standort: Die unidirektionalen DoubleTap®-Schalthebel (05) funktionieren perfekt, egal aus welcher Position Sie schalten.
  Ihr Doppelgelenk-Design (01), das komplett vom Bremszapfen getrennt ist, lässt sich leicht von den Motorhauben oder Drops aus betätigen.
  Im Gegensatz zu allen anderen vorderen Bedienelementen können Sie bei DoubleTap® den Schalthebel auch gegen den Lenker ziehen, so dass Sie beim Sprinten oder Angreifen hochschalten können, ohne den festen Griff aufzugeben. Bei DoubleTap®-Bedienelementen sind die Brems- und Schalthebel völlig unabhängig voneinander und werden jeweils über ihre eigenen Drehpunkte betätigt.
  Dies ermöglicht nicht nur eine Funktion mit mehreren Positionen, sondern schließt auch das Risiko aus, dass die Bremsen oder Schalthebel versehentlich betätigt werden - eine unglückliche Nebenwirkung anderer Schalt-/Bremshebelkonstruktionen.
• ErgoDynamics:- Längere Bremshebel, eine unabhängige Einstellung der Reichweite von Brems- und Schalthebeln und eine optimierte Form der Motorhaube sorgen für Komfort und leichten Zugang zu den Bedienelementen für Fahrer aller Größen.
• Einstellung der Reichweite: Die Einstellung und das Gefühl des Bremshebels ist eine persönliche Angelegenheit. Die Fahrer haben individuelle Vorlieben bei der Positionierung sowie eine individuelle Handgröße und Fingerlänge. Mit Reach Adjust lässt sich der Hebel ganz einfach einstellen, so dass jeder mit nur einem Finger steuern kann.
• Gieren: Der Käfig des Umwerfers dreht sich, um ein gleichmäßiges Winkelverhältnis zur Kette aufrechtzuerhalten. Die Yaw-Technologie macht ein Schaltauge überflüssig. Das Ergebnis ist ein direkteres und präziseres Schaltgefühl, das in Kombination mit der neuen Red-Kettenradgarnitur und den Kettenblättern einen unübertroffenen Leistungsvorteil beim Schalten an der Front bietet.
• ZeroLoss:- ZeroLoss bedeutet einfach, na ja, null Verlust... wenn Sie den Hebel für eine Auf- oder Abwärtsschaltung drücken, wird das Kabel sofort eingerastet... null Bewegungsverlust. Es gibt keinen Mittelweg, bei dem man darauf wartet, dass die Veränderung kommt. Die Schaltvorgänge erfolgen sofort und präzise.